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	<title>Commenti per Brag Family&#039;s Blog</title>
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	<description>Uno spazio web dove raccogliamo le nostre esperienze</description>
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		<title>Commenti su Versione mobile di un sito di brag</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/notizie-dal-web/versione-mobile-di-un-sito/comment-page-1/#comment-2026</link>
		<dc:creator>brag</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:55:37 +0000</pubDate>
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		<description>Ieri per caso ho scoperto che Google alla pagina http://www.google.com/gwt/n fornisce la versione formattata per la visualizzazione su cellulari di una qualsiasi pagina.

E&#039; sufficiente aggiungere l&#039;URL della pagina e si ottiene la versione per cellulari ... finché funzionerà ;-)

Esempio:

http://www.google.com/gwt/n?u=http://bragwebdesign.com/notizie-dal-web/versione-mobile-di-un-sito/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ieri per caso ho scoperto che Google alla pagina <a href="http://www.google.com/gwt/n" rel="nofollow">http://www.google.com/gwt/n</a> fornisce la versione formattata per la visualizzazione su cellulari di una qualsiasi pagina.</p>
<p>E&#8217; sufficiente aggiungere l&#8217;URL della pagina e si ottiene la versione per cellulari &#8230; finché funzionerà <img src='http://bragwebdesign.com/wpress/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Esempio:</p>
<p><a href="http://www.google.com/gwt/n?u=http://bragwebdesign.com/notizie-dal-web/versione-mobile-di-un-sito/" rel="nofollow">http://www.google.com/gwt/n?u=http://bragwebdesign.com/notizie-dal-web/versione-mobile-di-un-sito/</a></p>
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	<item>
		<title>Commenti su Honda NX650 Dominator: la mia nuova unstoppable motorrad! di Gita cultural gastronomica a Gaeta</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/honda-nx650-dominator-la-mia-nuova-unstoppable-motorrad/comment-page-1/#comment-2025</link>
		<dc:creator>Gita cultural gastronomica a Gaeta</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 16:34:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=841#comment-2025</guid>
		<description>[...] da percorrere non erano molti, per questa gita ho utilizzato la mia nuova moto: una vecchia Honda NX650 Dominator del 1988 a cui ho affibbiato il nomignolo di TUM2 (The Unstoppable Motorrad 2 ??q) per distinguerla [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] da percorrere non erano molti, per questa gita ho utilizzato la mia nuova moto: una vecchia Honda NX650 Dominator del 1988 a cui ho affibbiato il nomignolo di TUM2 (The Unstoppable Motorrad 2 ??q) per distinguerla [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Sindacati Alitalia di Barbieri Carmelo</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/riflessioni/sindacati-alitalia/comment-page-1/#comment-2024</link>
		<dc:creator>Barbieri Carmelo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 09:14:18 +0000</pubDate>
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		<description>Desidero un lavoro in Alitalia e l&#039;ho sempre sognato. Spero di avere un colloquio di lavoro con il responsabile delle risorse umane De Stefano Giovanni che non riesco a rintracciare.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Desidero un lavoro in Alitalia e l&#8217;ho sempre sognato. Spero di avere un colloquio di lavoro con il responsabile delle risorse umane De Stefano Giovanni che non riesco a rintracciare.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Quaglie in padella di evelin</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/ricette-di-cucina/secondi/quaglie-in-padella/comment-page-1/#comment-2022</link>
		<dc:creator>evelin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 09:23:48 +0000</pubDate>
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		<description>ciao. stamattina devo fare proprio le quaglie. peccato che non sono più in tempo per marinarle, ma la prossima volta questa ricetta ve la rubo!!! e vi seguirò. buona giornata e complimenti. evelin</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ciao. stamattina devo fare proprio le quaglie. peccato che non sono più in tempo per marinarle, ma la prossima volta questa ricetta ve la rubo!!! e vi seguirò. buona giornata e complimenti. evelin</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su La crisi delle banche americane di Come superare la crisi economica</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/riflessioni/la-crisi-delle-banche-americane/comment-page-1/#comment-2020</link>
		<dc:creator>Come superare la crisi economica</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 15:45:00 +0000</pubDate>
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		<description>[...] che non scrivo pi&#249; di politica ed economia e cos&#236;, passato qualche anno dall&#039;ultima volta, sento il bisogno di rendere pubbliche alcune idee che ripeto da anni (a dire il vero l&#039;ho [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] che non scrivo pi&ugrave; di politica ed economia e cos&igrave;, passato qualche anno dall&#039;ultima volta, sento il bisogno di rendere pubbliche alcune idee che ripeto da anni (a dire il vero l&#039;ho [...]</p>
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	<item>
		<title>Commenti su Insalata russa di Angelo</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/ricette-di-cucina/antipasti/insalata-russa/comment-page-1/#comment-2019</link>
		<dc:creator>Angelo</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:17:24 +0000</pubDate>
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		<description>ultimo commento...anche per i francesi  l&#039;insalata russa da loro si chiama insalata all&#039;italiana, non solo in germania...da qui allora viene una barzelletta;

se vai in russia a chiedere un pò di insalata russa, loro ti diranno che si chiama insalata alla francese; sei vai in francia a chiedere un pò di insalata russa ti diranno che si chiama ...INSALATA ALL&#039; ITALIANA !!! DECIDETEVI !! AHAHAHAHAHAHAH !!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ultimo commento&#8230;anche per i francesi  l&#8217;insalata russa da loro si chiama insalata all&#8217;italiana, non solo in germania&#8230;da qui allora viene una barzelletta;</p>
<p>se vai in russia a chiedere un pò di insalata russa, loro ti diranno che si chiama insalata alla francese; sei vai in francia a chiedere un pò di insalata russa ti diranno che si chiama &#8230;INSALATA ALL&#8217; ITALIANA !!! DECIDETEVI !! AHAHAHAHAHAHAH !!!</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Insalata russa di Angelo</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/ricette-di-cucina/antipasti/insalata-russa/comment-page-1/#comment-2017</link>
		<dc:creator>Angelo</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:12:35 +0000</pubDate>
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		<description>l&#039;insalata russa....in germania si chiama insalata italiana.... ahahahahahah !!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>l&#8217;insalata russa&#8230;.in germania si chiama insalata italiana&#8230;. ahahahahahah !!!</p>
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		<title>Commenti su Chiodi di garofano di felicia</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/ricette-di-cucina/aromi-e-spezie/chiodi-di-garofano/comment-page-1/#comment-2016</link>
		<dc:creator>felicia</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 17:37:02 +0000</pubDate>
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		<description>molto interessanti queste pagine</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>molto interessanti queste pagine</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Moto truffa di Daniele</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/notizie-dal-web/moto-truffa/comment-page-1/#comment-2013</link>
		<dc:creator>Daniele</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 17:29:55 +0000</pubDate>
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		<description>Leggete questo.....mail ricevuta dopo aver contattato uno che vendeva una midnight star 950 a genova su moto.it:
Ciao,
     Grazie per il suo interese. Spero che lei capisce quello che scrivo perche il mio italiano non e molto buono. La moto e ancora in vendita. Sono il proprietario, ho comprato la moto da officina autorizata. 
     Mi trovo in una situazione speciale ed per questa voglio vendere questa moto. Sono straniero , lavoro in Italia da 5 anni e da pocco tempo ho trovato un posto di lavoro a una dita di transporto e mi sono trasferito in Ingliterra anche con la mia moglie e miei bambini. Lavoro come autista sull camion e faccio esterno. La moto non mi serve piu ed per questa lo voglio vendere.
     La moto e stata verifficata dal meccanico ed e in perfette condizioni, senza incidenti, senza graffi, senza diffeti, colore originale e i kilometri sono reali documentabili.
     La moto e ancora immatricolata in Italia, e assicurata, bollo pagato per tutto il 2011, tutti documenti a nome mio. Il prezzo della mia moto e correto e pocco trattabile.
       
     Se sei interesato alla mia moto contatami per metterci d&#039;accordo per la transazione. Mi puoi contatare a questo numero 0044 704 572 4069 oppure 0044 704 579 9658.
           Grazie,
 </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Leggete questo&#8230;..mail ricevuta dopo aver contattato uno che vendeva una midnight star 950 a genova su moto.it:<br />
Ciao,<br />
     Grazie per il suo interese. Spero che lei capisce quello che scrivo perche il mio italiano non e molto buono. La moto e ancora in vendita. Sono il proprietario, ho comprato la moto da officina autorizata.<br />
     Mi trovo in una situazione speciale ed per questa voglio vendere questa moto. Sono straniero , lavoro in Italia da 5 anni e da pocco tempo ho trovato un posto di lavoro a una dita di transporto e mi sono trasferito in Ingliterra anche con la mia moglie e miei bambini. Lavoro come autista sull camion e faccio esterno. La moto non mi serve piu ed per questa lo voglio vendere.<br />
     La moto e stata verifficata dal meccanico ed e in perfette condizioni, senza incidenti, senza graffi, senza diffeti, colore originale e i kilometri sono reali documentabili.<br />
     La moto e ancora immatricolata in Italia, e assicurata, bollo pagato per tutto il 2011, tutti documenti a nome mio. Il prezzo della mia moto e correto e pocco trattabile.<br />
       <br />
     Se sei interesato alla mia moto contatami per metterci d&#8217;accordo per la transazione. Mi puoi contatare a questo numero 0044 704 572 4069 oppure 0044 704 579 9658.<br />
           Grazie,<br />
 </p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Insalata russa di giugi</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/ricette-di-cucina/antipasti/insalata-russa/comment-page-1/#comment-2009</link>
		<dc:creator>giugi</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 07:48:58 +0000</pubDate>
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		<description>agli altri ingredienti,gia noti aggiungo un piccolo vasetto di giardiniera .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>agli altri ingredienti,gia noti aggiungo un piccolo vasetto di giardiniera .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Weekend in moto in Versilia di Honda NX650 Dominator: la mia nuova unstoppable motorrad!</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/bmw-f800gs/weekend-in-moto-in-versilia/comment-page-1/#comment-2008</link>
		<dc:creator>Honda NX650 Dominator: la mia nuova unstoppable motorrad!</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 17:37:05 +0000</pubDate>
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		<description>[...] il weekend passato in Versilia ho conosciuto una persona ed abbiamo parlato a lungo del restauro di vecchi veicoli. Chiacchierando [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] il weekend passato in Versilia ho conosciuto una persona ed abbiamo parlato a lungo del restauro di vecchi veicoli. Chiacchierando [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Impianto iniezione Lucas per Triumph TR6 di brag</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/impianto-iniezione-lucas-per-triumph-tr6/comment-page-1/#comment-1991</link>
		<dc:creator>brag</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 08:07:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=797#comment-1991</guid>
		<description>Ciao Salvatore, 
ho appena risposto alla tua corretta precisazione sulla potenza della mia TR6.

Nella replica ho anche accennato alla convinzione sul fatto che basta mettere dei carburatori più grossi per aumentare la potenza: mi dispiace, ma non sono per niente d&#039;accordo. Per avere un incremento del 25% della potenza sono bel altri il lavori da fare!

Per quanto riguarda l&#039;iniezione Lucas la mia ora va benissimo; da quando l&#039;ho sistemata ho percorso  più di 2000 km senza il minimo problema e la macchina &quot;tira&quot; che è una bellezza :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ciao Salvatore,<br />
ho appena risposto alla tua corretta precisazione sulla potenza della mia TR6.</p>
<p>Nella replica ho anche accennato alla convinzione sul fatto che basta mettere dei carburatori più grossi per aumentare la potenza: mi dispiace, ma non sono per niente d&#8217;accordo. Per avere un incremento del 25% della potenza sono bel altri il lavori da fare!</p>
<p>Per quanto riguarda l&#8217;iniezione Lucas la mia ora va benissimo; da quando l&#8217;ho sistemata ho percorso  più di 2000 km senza il minimo problema e la macchina &#8220;tira&#8221; che è una bellezza <img src='http://bragwebdesign.com/wpress/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Triumph TR6 di brag</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/triumph-tr6/comment-page-1/#comment-1990</link>
		<dc:creator>brag</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 07:56:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=770#comment-1990</guid>
		<description>@ Salvatore

&lt;b&gt;E&#039; vero&lt;/b&gt;, la mia TR6 è una delle ultime ed ha &lt;b&gt;125CV&lt;/b&gt;. Sono stato tratto in inganno dal libretto di circolazione (ancora quello originale) che riporta una potenza di 150CV.

Per quanto riguarda l&#039;iniezione Lucas e la sua sostituzione con carburatori Weber per incrementare la potenza dico solo che mettere carburatori più grossi senza modifiche sostanziali a valvole, asse a camme e condotti spesso provoca solo una perdita di potenza.

Inoltre, nella mia esperienza ho visto che l&#039;affidabilità della Lucas è spesso compromessa da chi ci mette le mani senza sapere come funziona ;-)

P.S.: per il decremento potenza cambiarono asse a camme, valvole di scarico, qualcosa sui condotti e taratura del MU (questo è quello che ho capito confrontando il catalogo delle parti)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Salvatore</p>
<p><b>E&#8217; vero</b>, la mia TR6 è una delle ultime ed ha <b>125CV</b>. Sono stato tratto in inganno dal libretto di circolazione (ancora quello originale) che riporta una potenza di 150CV.</p>
<p>Per quanto riguarda l&#8217;iniezione Lucas e la sua sostituzione con carburatori Weber per incrementare la potenza dico solo che mettere carburatori più grossi senza modifiche sostanziali a valvole, asse a camme e condotti spesso provoca solo una perdita di potenza.</p>
<p>Inoltre, nella mia esperienza ho visto che l&#8217;affidabilità della Lucas è spesso compromessa da chi ci mette le mani senza sapere come funziona <img src='http://bragwebdesign.com/wpress/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>P.S.: per il decremento potenza cambiarono asse a camme, valvole di scarico, qualcosa sui condotti e taratura del MU (questo è quello che ho capito confrontando il catalogo delle parti)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Indivia riccia in padella di Maclù</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/ricette-di-cucina/contorni/indivia-riccia-in-padella/comment-page-1/#comment-1989</link>
		<dc:creator>Maclù</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 18:32:00 +0000</pubDate>
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		<description>l La ricetta mi sembra molto buona.Proverò</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>l La ricetta mi sembra molto buona.Proverò</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Impianto iniezione Lucas per Triumph TR6 di salvatore</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/impianto-iniezione-lucas-per-triumph-tr6/comment-page-1/#comment-1988</link>
		<dc:creator>salvatore</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 14:07:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=797#comment-1988</guid>
		<description>vuoi un consiglio cambia il tutto e monta il kit da 3 weber doppio corpo e non avrai più problemi guadagnando anche il 25% di potenza in più....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>vuoi un consiglio cambia il tutto e monta il kit da 3 weber doppio corpo e non avrai più problemi guadagnando anche il 25% di potenza in più&#8230;.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Triumph TR6 di salvatore</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/triumph-tr6/comment-page-1/#comment-1987</link>
		<dc:creator>salvatore</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 14:02:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=770#comment-1987</guid>
		<description>ho una correzione da farti.... innanzi tutto i 150 cv che erogava la prima tr6 erano calcolati con il metodo SAE e non DIN, quindi effettivi i cv sono 145. Ma nel tuo caso trattasi di una seconda serie della tr6, che, causa la grave crisi petrolifera di quel periodo e dai guasti causati dal sistema ad iniezione Lucas (molti porprietari di quel tempo infatti sostituirono quella iniezione con tre carburatori weber doppio corpo dando ancora più potenza alla vettura), decise di montare un nuovo motore con nuovo albero a camme e soprattutto una nuova iniezione più tranquilla, che purtroppo fece perdere alla vettura 20 cv di potenza, portando il motore a 125 cv din a 5000 giri. Anche il cambio era differente, si adeguò alla versione USA che aveva l&#039;over drive solo su 3^ e 4^ marcia (come dici tu infatti), mentre sulla precedente versione più potente l&#039;over drive era montato anche sulla 2^ marcia. Prova ne sia che la tua è una seconda edizione perchè monta quel piccolo spoiler nero anteriore che sulla precedente versione non c&#039;era. La versione a carburatori, venduta per il mercato americano, non aveva 125 cv ma 103 cv SAE a 4300 giri fino al 72, poi portata a 106 cv SAE a 4600.... era molto meno potente...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ho una correzione da farti&#8230;. innanzi tutto i 150 cv che erogava la prima tr6 erano calcolati con il metodo SAE e non DIN, quindi effettivi i cv sono 145. Ma nel tuo caso trattasi di una seconda serie della tr6, che, causa la grave crisi petrolifera di quel periodo e dai guasti causati dal sistema ad iniezione Lucas (molti porprietari di quel tempo infatti sostituirono quella iniezione con tre carburatori weber doppio corpo dando ancora più potenza alla vettura), decise di montare un nuovo motore con nuovo albero a camme e soprattutto una nuova iniezione più tranquilla, che purtroppo fece perdere alla vettura 20 cv di potenza, portando il motore a 125 cv din a 5000 giri. Anche il cambio era differente, si adeguò alla versione USA che aveva l&#8217;over drive solo su 3^ e 4^ marcia (come dici tu infatti), mentre sulla precedente versione più potente l&#8217;over drive era montato anche sulla 2^ marcia. Prova ne sia che la tua è una seconda edizione perchè monta quel piccolo spoiler nero anteriore che sulla precedente versione non c&#8217;era. La versione a carburatori, venduta per il mercato americano, non aveva 125 cv ma 103 cv SAE a 4300 giri fino al 72, poi portata a 106 cv SAE a 4600&#8230;. era molto meno potente&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Genzano di Roma: il cimitero della vergogna di brag</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/riflessioni/genzano-di-roma-il-cimitero-della-vergogna/comment-page-1/#comment-1984</link>
		<dc:creator>brag</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Dec 2011 06:35:09 +0000</pubDate>
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		<description>@ Giada

Hai guardato la data di questo articolo?
Ti sei chiesta PERCHE&#039; fu ripulito a spese del Comune (il che significa che in pochi lo hanno sporcato ed in tanti - i cittadini contribuenti - hanno pagato per portare via le tonnellate di detriti abbandonati)?
Chissà, forse contribuì anche questa denuncia.

Comunque, se la sporcizia è stata tolta rimane lo scempio del territorio fatto per realizzare un ECOMOSTRO che ha rovinato per sempre una parte del territorio dei Castelli Romani!

Spero che simili progetti siano stati abbandonati per sempre e che la tutela del territorio e dell&#039;ambiente sia finalmente tornata al centro dell&#039;attenzione ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Giada</p>
<p>Hai guardato la data di questo articolo?<br />
Ti sei chiesta PERCHE&#8217; fu ripulito a spese del Comune (il che significa che in pochi lo hanno sporcato ed in tanti &#8211; i cittadini contribuenti &#8211; hanno pagato per portare via le tonnellate di detriti abbandonati)?<br />
Chissà, forse contribuì anche questa denuncia.</p>
<p>Comunque, se la sporcizia è stata tolta rimane lo scempio del territorio fatto per realizzare un ECOMOSTRO che ha rovinato per sempre una parte del territorio dei Castelli Romani!</p>
<p>Spero che simili progetti siano stati abbandonati per sempre e che la tutela del territorio e dell&#8217;ambiente sia finalmente tornata al centro dell&#8217;attenzione <img src='http://bragwebdesign.com/wpress/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Genzano di Roma: il cimitero della vergogna di giada</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/riflessioni/genzano-di-roma-il-cimitero-della-vergogna/comment-page-1/#comment-1980</link>
		<dc:creator>giada</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 16:49:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/riflessioni/genzano-di-roma-il-cimitero-della-vergogna/#comment-1980</guid>
		<description>vi è deceduto qualche parente o amico negli ultimi anni? vi siete trovati davanti al problema di non sapere dove seppellirlo in quanto siano assenti al momento dei posti liberi ed accatastarlo insieme ad altri deceduti finchè non siano disponibili dei posti?il cimitero di genzano va benissimo e di tutto lo scempio e l&#039;immondizia fotografatata non vi è piu traccia</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>vi è deceduto qualche parente o amico negli ultimi anni? vi siete trovati davanti al problema di non sapere dove seppellirlo in quanto siano assenti al momento dei posti liberi ed accatastarlo insieme ad altri deceduti finchè non siano disponibili dei posti?il cimitero di genzano va benissimo e di tutto lo scempio e l&#8217;immondizia fotografatata non vi è piu traccia</p>
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		<title>Commenti su La frizione della Vespa di brag</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/vespa-50/la-frizione-della-vespa/comment-page-1/#comment-1971</link>
		<dc:creator>brag</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 16:00:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=526#comment-1971</guid>
		<description>Come prima cosa prova a tirare leggermente il cavo della frizione e controlla che stacchi bene, ma senza slittare quando è rilasciata.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Come prima cosa prova a tirare leggermente il cavo della frizione e controlla che stacchi bene, ma senza slittare quando è rilasciata.</p>
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		<title>Commenti su La frizione della Vespa di Mirco</title>
		<link>http://bragwebdesign.com/nostri-veicoli/vespa-50/la-frizione-della-vespa/comment-page-1/#comment-1969</link>
		<dc:creator>Mirco</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Nov 2011 17:34:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bragwebdesign.com/?p=526#comment-1969</guid>
		<description>ciao.. io ho una vespa 50 special con 110 cc polini, 19 di caburatore, marmitta polini ecc
la vespa era di mio fratello e oggi l&#039;ho usata, ma si cambia male perchè la frizione ha un casino di gioco.. cosa si puo fare per risolvere? inoltre si fa fatica a trovare la folle..
grazie in anticipo..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ciao.. io ho una vespa 50 special con 110 cc polini, 19 di caburatore, marmitta polini ecc<br />
la vespa era di mio fratello e oggi l&#8217;ho usata, ma si cambia male perchè la frizione ha un casino di gioco.. cosa si puo fare per risolvere? inoltre si fa fatica a trovare la folle..<br />
grazie in anticipo..</p>
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