Adesso cacceranno (opss, incentiveranno all’esodo) via un’altro po’ di personale, taglieranno qualche altro volo e tra qualche mese, dopo aver dilapidato i 300 milioni del prestito, saranno da capo.

E ora?
Sara’ mica che il Bandana vuol venderla al suo collega Boris?

Saluti
Hanmar

“… per cui è quasi scontato che se vinceranno le prossime elezioni non se ne farà nulla; molto probabilmente l’Alitalia verrà ceduta alla cordata Banca Intesa - Toto”

Ieri sera il Presidente “in pectore” Silvio Berlusconi ha dichiarato (durante un collegamento telefonico nella trasmissione televisiva “Porta a Porta”) che della cordata fa parte anche un’azienda già operante nel trasporto aereo. Al commento di Bruno Vespa che la individuava nella compagnia Air One di Carlo Toto non ha commentato accettando di fatto l’indicazione dell’intervistatore.

Posso solo constatare che quello che avevo affermato 2 mesi fa si è puntualmente verificato

Per il bene dei dipendenti Alitalia, mi auguro sinceramente di aver sbagliato tutte le prossime previsioni

Suona come una campana a morto…

Roger Wilco (anche se non siusa piu’ :P)
Mike

Ormai l’azienda è allo stremo, ed i motivi li hai indicati anche tu in poche parole: “trattative sindacali estenuanti, favoritismi, clientele, investimenti sballati, proiezioni alla cieca” , ma nonostante la situazione drammatica i politici ancora cercano di ricavarne qualche beneficio

Siamo al capolinea; questa settimana, o al max la prox, sapremo che cosa succederà e nella malaugurata ipotesi che verrà preferita la “cordata italiana” credo che ai dipendenti AZ non rimanga altro che seguire il consiglio … SI SALVI CHI PUÒ

Ovviamente spero di sbagliarmi e sarei ben felice di rimangiarmi tutto quello che ho scritto.

P.S.: ed intanto arriva l’avvertimento della IATA …..

“se Alitalia non ci darà il giusto livello di garanzie sia sul fronte della efficienza della compagnia che su quello della tutela dei passeggeri allora sarà inevitabile la sua uscita dal sistema Iata. E uscire dal sistema Iata significa non poter sopravvivere, e dunque chiudere”.
Fonte: la Repubblica.it

Poi qualcosa e’ successo e non so nemmeno io cosa, non essendo un “interno” ma un semplice spettatore.
Via via che passava il tempo i crediti che alla compagnia derivavano dalle cose che ho appena citato venivano bruciati senza remore in trattative sindacali estenuanti, favoritismi, clientele, investimenti sballati, proiezioni alla cieca…

Ora ci troviamo con la prospettiva di vedere come minimo l’Alitalia assorbita, perche’ di questo alla fine si trattera’, da una compagnia straniera se non con lo spettro della messa in liquidazione.

Come dilapidare un patrimonio.

Saluti
Hanmar
Ps: per dirla con Cetto la Qualunque “‘ndo culo la cordata” e scusa la volgarita’

A questo punto credo che, a meno di clamorose smentite a cui Berlusconi ci ha da tempo abituato, per Alitalia non ci siano più speranze.
Verrà sottoposta ad un altro breve periodo di agonia e poi fallirà miseramente come è già accaduto per molti altri vettori.

I nostri politici non hanno capito una cosa: oggi NON C’È più spazio per le compagnie “medie” come l’Alitalia. Sopravvivono solo quelle regionali (piccole) ed i grandi giganti come i vari gruppi che si sono costituiti negli ultimi anni.

Sarà un caso, ma proprio oggi la Delta e la Northwest (due grandi compagnie americane, per l’esattezza la 3° e la 5°) hanno annunciato la loro fusione per cercare di risolvere i problemi di un settore colpito pesantemente dall’enorme aumento del costo del carburante.

Inoltre, si vocifera che anche United Airlines e Continental Airlines stiano trattando una prossima fusione.

Loro si fondono ….. mentre noi speriamo di salvare l’Alitalia grazie al contributo di un gruppo d’imprenditori

P.S.: quando si parla di Compagnie straniere a volte riesce difficile capirne i “numeri”. Riporto i dati di quella che sarà la nuova DELTA …. riflettete :

1/ valore di borsa di 17,7 miliardi di dollari
2/ 390 destinazioni in 67 Paesi
3/ cifra d’affari complessiva di 35 miliardi di dollari
4/ flotta di circa 800 aeroplani
5/ 75.000 dipendenti nel mondo
Fonte: Il Sole 24 Ore Radiocor