I miei veicoli

Ho posseduto diverse moto ed auto negli ultimi anni, ed alcune le ho anche restaurate personalmente. Nel blog ho spesso illustrato i lavori eseguiti, oppure raccontato storie di viaggi, gite o eventi.

I veicoli attuali 🙂 

Triumph TR6 PI CR del 1975

È la mia auto preferita! L'ho acquistata nel 2011 e l'ho sistemata e migliorata. È una vettura "conservata" in molte parti ed una delle poche che ancora mantiene l'originale sistema d'iniezione Lucas. Nel blog sono disponibili molti articoli tecnici con vari suggerimenti per la manutenzione dell'auto.

Vespa PX150E

Vespa PX150E del 1983

Trovata in un fienile abbandonata da 10 anni: una pulita a serbatoio e carburatore, gomme fresche, una bella lavata e lucidata ed è tornata come nuova! È il mezzo che uso di più!

BMW R51/3 del 1951

B M W R51/3 del 1951

Desideravo da molti anni una "vera" vecchietta, e così per i miei 70 anni mi sono fatto un regalo 🙂

BMW R90S del 1975

B M W R90S del 1975

Una moto che ha fatto la "storia" vincendo le prime edizioni della Superbike! Unica moto BMW dotata di carburatori Dell'Orto con pompa di accelerazione, ancora oggi è gradevolissima da guidare e con i suoi 67CV si fa rispettare.

Vespa PK 50

Questa Vespa la regalai a mio figlio più di 30 anni fa! Ancora oggi è con noi, ma viene poco utilizzata perché ha un'elaborazione molto, ma molto, spinta! Ha subito diverse evoluzioni e modifiche che non ho raccontato nel blog come l'istallazione di un freno a disco all'anteriore, la trasformazione dell'impianto elettrico e varie altri importanti aggiornamenti

F800GS

F800GS 2024

Ritirata a marzo del 2024, è una full-full (tutti i pacchetti + alcuni accessori). Dopo aver valutato molti modelli di vari costruttori nella sua categoria l'ho scelta perché è relativamente leggera, ha una sella non troppo alta (81,5 cm) e soprattutto perché ha tutti gli ausili alla guida che desideravo (cruise control, QS, controllo trazione etc etc)

I mezzi che non ho più 😥 

Fiat 500L

FIAT 500L del 1970

Questa FIAT 500L l'ho acquistata parzialmente restaurata; dopo averla sistemata meccanicamente ed aver sostituito alcuni particolari non conformi ottenne la "Targa Oro ASI". L'ho venduta per acquistare la Triumph TR6 che ancora possiedo.

MERCEDES 250CE del 1971

Auto conservata, perfetta, bellissima che ho usato pochissimo. Non molto apprezzata in Italia, è stata acquistata da un collezionista sloveno che ne ha apprezzato l'eccellente stato di conservazione.

TOYOTA HDJ80 del 1992

Mezzo stupendo e robustissimo che ho posseduto per 4 anni. Un 6 cilindri diesel turbo di ben 3200cc di cilindrata con 160CV ... un veicolo veramente esagerato!

Lambretta 150D del 1956

Lambretta 150D del 1956

Lambretta 150D radiata dal P.R.A., ma con tutti i documenti e targa originale. L'ho restaurata completamente e ripristinata nei minimi particolari e tutto il lavoro è raccontato nel blog e documentato da tantissime foto.

Moto Guzzi V50 PA

Moto Guzzi V50PA del 1981

La trasformazione di una Moto Guzzi V50 PA (Pubblica Amministrazione, in particolare della Polizia Municipale) in una naked special.

BMW R80G/S PG

B M W R80G/S PD del 1986

Una fantastica BMW R80G/S PD originale (una vera "999") che acquistai senza documenti e reimmatricolai dopo aver terminato il restauro ed iscritta ASI.

Honda NX650 Dominator del 1988

Gran bella moto monocilindrica che ho usato per pochi anni, ma molto intensamente. Con questa moto sono stato per l'ultima volta nella splendida Tunisia.

BMW K1100LT del 1992

B M W K1100LT del 1992

La prima grossa moto che ho parzialmente restaurato. L'ho utilizzata per pochi mesi percorrendoci circa 8000 km, ma poi l'ho venduta in quanto non sono mai riuscito a trovare il giusto feeling e guidandola non mi sentivo sicuro.

B M W R100GS del 1994

Una moto che ho preso pensando di trasformarla in una special, ma che ho rivenduto subito dopo averla rimessa in efficienza.

Honda Silver Wing 600 del 2006

È stato grazie a questo stupendo grosso scooter della Honda che nel 2009 ho scoperto il mototurismo, passione che negli anni seguenti mi ha fatto intraprendere viaggi importanti.

Honda GW1800

Honda Gold Wing GL 1800 del 2010

La Gold Wing, la regina delle moto! Erano anni che pensavo di prenderla e così nel 2016 vendetti la mia BMW R1200GS per prendere quella che poi si rivelò una scelta sbagliata ... perché troppo pesante, complicata e non adatta all'uso che ne faccio io.

BMW F800GS

B M W F800GS del 2010

Fantastica motocicletta che presi permutando la BMW K1100LT. L'ho utilizzata solo 2 anni, ma percorrendoci quasi 50.000 km! Con questa moto ho iniziato a fare viaggi all'estero: Tunisia, Marocco, Romania etc etc.

BMW R1200GS del 2012

B M W R1200GS del 2012

La più bella moto che ho posseduto! Leggera, maneggevole, affidabile. Le avevo affibbiato il nomignolo "COATTA", e l'ho venduta per acquistare la Honda Gold Wing GL1800 che chiamai "CESSA"!

B M W R1200RT LC del 2016

È la moto moderna che ho usato per i viaggi "comodosi". L'ho acquistata nel 2018 dando in permuta la Gold Wing, e venduta a settembre del 2021. .... Gli anni passano ed anche questa era diventata troppo pesante per me 😕

BMW R100GS special

B M W R100GS del 1988

Moto eccezionale! L'ho "personalizzata" ed è lei che mi ha portato a Samarcanda! Ulteriori foto le trovate su Flickr 😉 L'ho venduta con estremo dispiacere alla fine del 2023 per acquistare una BMW F800GS , moto dotata di ABS e di altri numerosi aiuti elettronici che consentono una guida meno impegnativa e più sicura.